2003.10.5 稻城－理塘－康定 多云－大雪
海子同学终于踏上回程
返程了，稻城出发，经过理塘，晚上宿康定。本以为心情将渐渐平静下来，该整理一下，准备结束这次旅行了。没料到的是我拥有了一次终身难忘的经历。
下午3点多的时候，山上开始下雪。起初还是一点点的小雪花飞舞，未着地便已融化；继而变成鹅毛大雪，山背上很快就积聚起来，从黑白相间很快变成了白茫茫的一片，车上的我们兴奋起来。驶到开阔处，顾师傅把我们放下了车。山已经全白，延绵一片，天地广阔，无穷无尽。已有不少人在打雪仗。我和冬冬也连忙把自己捂严实了，跳下车，双手一捧，用力一捏，便是个雪球，对着人便扔，反正没一个认识，被击中的人也不会愠怒，嘻嘻哈哈地转过身反击，甚是有趣。地上的雪约有3，4cm厚，大雪还在纷纷扬扬，密密麻麻地下。
玩了会儿，怕大雪封山耽误行程，还是乖乖地上了车。雪越下越大，已经如棉絮般了，以前只是读过这些形容，还纳闷都是众口一词，可真见了，也只能这么形容。
天黑下来，可我们连山顶都没到，即一半的山还没爬完。车越开越慢，一方面是路上积了雪，怕打滑；还有一方面是车越来越堵。终于在接近山顶时，一长串的车流都停着无法动弹。雪越来越大，夜越来越黑，人越来越冷。顾师傅还在吹着口哨。我们的三菱是四轮驱动，只要路不封，过雪山是没有问题的。只是不能开空调，怕油不够。等了好长一段时间，还是没什么动静。得到顾师傅的同意后，我们便下车顽皮了。
这时候捏雪球更方便，随手一抄，便是个大球。我们一路往前，用雪球对着每辆车打招呼，经过之地，玻璃窗上便有“通”的一声，可大多数的车都没反应。扔到第12辆车时，总算有人开窗叫“小陆”了，哦，那是我晒鞋子的ford车，自己人。唠嗑了几句话，前面还没看见车流的头，决定回车上去，冷得受不了，鞋子也打滑，裤子下沿也有些湿了。
上了车便找吃的，还好，食物很充备。发现真的没啥事情好做了，为省油，大多数车灯都息了，更加黑乎乎的一片。想眯眼睡会儿，可很冷，睡不着，车里也没人说话，都在想着自己的心事，愈加冷冷清清。
过了半个多小时，车流动了，我们连忙振奋起精神，跟着一点点往前，又不能跟得太紧，以防止前面的车打滑，旁边悬崖，一打滑大概就尸骨无存了。顾师傅又吹起了口哨，断断续续地，我没听明白是什么调儿。
前行了一会儿，却发现我们的ford靠边停了。原来，Ford是二轮驱动，打滑，没办法往前开，ford车里又都是老、幼、妇女，见他们都在推车，我和冬冬连忙下车，帮着一起推。车后轮使劲地扫着冰雪，雪水对着我们的小腿飞射，裤腿立马湿了。因穿着跑鞋，在冰天雪地使不出力，微一用力便有扑倒在地磕破门牙的危险。一边想着，一边还在用力推，唯有把车推动，我们才有住宿到温暖的宾馆的可能。
可事实告诉我们，我们所做的是白费劲，车一动也不动，车屁股甚至有往悬崖处斜过去的危险。我看着冻得红而肿的手指，脑子很空白。
一旁停着的卡车里探出了脑袋，是准备在山上过夜的司机。他说，这车推不动，你们叫一辆车拖着它走。我们的车上都没有绳子，司机把他的绳子给了我们。
我们的三菱小心翼翼地跑到ford前面，栓好绳子，便踩了油门。这一踩，把站在旁边的我们吓出了一身冷汗——三菱车屁股一下子退向悬崖处！我们大声惊呼，一旁的师傅忙把一块大石头塞在三菱的右后车轮下。ford车太重，而且三菱和ford的方向没有成一直线，才导致这样。于是三菱调整方向，看着它在雪地前进，倒退，左偏一点，右拐一下，我人木木地靠山壁站着，心却到了嗓子眼儿。车里就一个顾师傅，虽也算个老江湖，可毕竟才30多岁，哪能都经历过这些呢？不知道他现在是否还哼着小调？
还好，总算平安倒好了车。继续拉ford，还是不动。我和冬冬便跑到ford后面帮着推车，车不进反退，吓得我们连忙往里面闪。努力了很多时间，依然没有任何办法。只得放弃。Ford的司机及其妻子留下过夜，把车上的人分载到我们的三菱及后面另一辆别克上，我们将下山开往康定。
虽然冰雪覆地，也是有车道可循，前面的车驶过，雪地上两条黑色的印迹倒也分明，虽打滑，若缓慢开过，在结冰以前问题也不会很大。前面若有车带着走，那是最好的。很不巧，我们的车一路开过去，前面始终是黑漆漆一片，我们的三菱便成了开道车，以15－20km/h的速度缓缓地往前。
到达康定时，是凌晨了。又冷又饿。除Ford外，三菱是最后到达的车，其余的人都已经洗完热水澡，在吃晚饭。我吃了一碗热乎乎的面条，回去又洗了个热水澡，可躺到床上时，人还是像个冰棍一样冰冰凉。
这时想想才是后怕的。在山上时，随便出一个小小的差错便能置你于死地。很多卡车都停在山上，情愿等天亮了再走，司机们都知道其中的风险。当时我没有想过死，或者其他，心里平静极了，彷佛不过是一个插曲，无论怎么样，我们都会安全地下山，最坏的打算是山上过夜。只是在三菱拉ford时才产生了惊恐，只是看到了一些世态才觉得了炎凉。
想着，便睡着了。过去了，但记着。佛也会保佑我们的。我暗中扯了一下右手的黄丝绳。